周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于(yú)将酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布(bù)的(de)业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们(men)更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他(tā)公(gōng)司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的太(tài)平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原(yuán)本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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