国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全(quán)面实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。<环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语/p>

　　中环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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