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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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