国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数，北京计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数来源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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