4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里

　　随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管理人(rén)员报(bào)4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里