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中国人在俄罗斯安全吗,中国人在俄罗斯怎么样 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此(cǐ),财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方(fāng)表(biǎo)示:有人故意拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

  小鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微博

  小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化的技术一直非常(cháng)重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表示过,新能源汽车(chē)并(bìng)非(fēi)下(xià)一个(gè中国人在俄罗斯安全吗,中国人在俄罗斯怎么样)汽(qì)车(chē)时代,智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了(le)2023技(jì)术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智(zhì)能进化架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶(fú)摇」的加持(chí)下,未来新车型(xíng)研发周(zhōu)期(qī)将缩短20%,基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提升30%,车型适配成本降低70%。中国人在俄罗斯安全吗,中国人在俄罗斯怎么样p>

  此(cǐ)前,何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报电话(huà)会(huì)上(shàng)表示(shì):今后一(yī)段时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时(shí),成本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露(lù),小鹏汽车(chē)从(cóng)今年到明(míng)年将实现自动驾驶超50%的(de)成本下降,整车硬件(含动力(lì)系(xì)统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销(xiāo)售(shòu),转为软(ruǎn)硬件分离销售,让(ràng)全自动驾驶成为标配(pèi)。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面(miàn)的(de)投入。

  1月29日(rì),小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续进行高强度的研(yán)发投入,每年的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车(中国人在俄罗斯安全吗,中国人在俄罗斯怎么样chē)会在中国率先推出全自动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

  值得(dé)注意(yì)的是,在2023技术架构发布(bù)会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示(shì):在(zài)湖南岳阳某国(guó)道上开启(qǐ)自动辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)行驶时(shí),撞上一(yī)辆侧翻在(zài)路上的汽(qì)车。

  小鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事故(gù)” :系(xì)有(yǒu)人故(gù)意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初(chū)步判断为(wèi)车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保持对车辆前方环境的观(guān)察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚(máo),发生交通(tōng)事故并(bìng)出现人员伤亡。

  该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时(shí)速符合高架(jià)限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)称(chēng):经(jīng)核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞,发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立案处理,门(mén)店第一时(shí)间已前(qián)往现场协助处理。将全力配合相关(guān)部门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结(jié)果,并协助客户(hù)处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称:进地下车库时(shí)“刹车失灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地库后要转(zhuǎn)弯,开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后工作人员(yuán)表示:车(chē)主下地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天(tiān)地面没有附(fù)着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此事作出(chū)置评(píng)。

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