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民航三(sān)个(gè)敬畏是(shì)什么(me)时(shí)候提出(chū)的(de)

　　民航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提(tí)出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安全运作形势分析会”上，冯正霖局长提出(chū)了以“敬畏(wèi)生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责”为内核的三(sān)个(gè)敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻(chè)落(luò)实科(kē)学(xué)发展观的思想要求(qiú)、是(shì)科学(xué)向上的(de)积(jī)极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实(shí)“生(shēng)命(mìng)高于一切，责任重于泰山、一切(qiè)服从(cóng)安(ān)全”的根本(běn)体现。

民航三(sān)个敬畏是指什(shén)么

　　是敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三(sān)个(gè)敬畏是指(zhǐ)敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是(shì)指使用航空器从事除了国防、警(jǐng)察(chá)和海关等国家航空活动以外的航空活动(dòng)，民用航空活动是航空(kōng)活动的一(yī)部分，同时以(yǐ)使用航(háng)空器(qì)界定了它(tā)和航空制造业的(de)界限(xiàn)，用(yòng)非军(jūn)事等性质表明了(le)它和军(jūn)事(shì)航空等国(guó)家航空活动不同。

　　安全是(shì)民航业的生命(mìng)线，保障(zhàng)国家和旅客(kè)生命财产(chǎn)的安全是民(mín)航安(ān)全(quán)检查的根本(běn)目(mù)的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏(wèi)生命意识，敬畏自己的生(shēng)命，敬(jìng)畏他人的(de)生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认真对(duì)待(dài)每一个检(jiǎn)查环节(jié)，每一(yī)个(gè)工作细节。

　　真正做到(dào)把对生命的敬(jìng)畏融入到队伍(wǔ)的(de)安全教育、文化培育和作风建设中，细化到各(gè)个(gè)环节(jié)的岗(gǎng)位责任和作风要求中，不断强化安全思(sī)维(wéi)，端(duān)正态度，建立(lì)更加(jiā)强实的安全壁(bì)垒，才能实现民(mín)航业敬畏生命的价值追求，满足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规(guī)章(zhāng)，体(tǐ)现了(le)民航业的(de)运行规律，是安全理论与实践经验的高(gāo)度(dù)统一(yī)。

　　欲(yù)知平直(zhí)，则必准(zhǔn)绳；欲知(zhī)方圆，则必规(guī)矩。

　　一个企业的规模(mó)越大，就越需(xū)要规章制度(dù)的(de)支撑，依靠规章制(zhì)度(dù)管(guǎn)理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航(háng)而(ér)言，每一(yī)个行(xíng)业工种，每一位从业人员，都面(miàn)临着(zhe)几本甚至几十本的(de)规则(zé)章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为的是在每(měi)一次的工作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则章程心(xīn)存(cún)敬畏(wèi)，才能把自己所(suǒ)涉(shè)及工作做扎(zhā)实，做(zuò)细(xì)致(zhì)，做到精(jīng)益求(qiú)精。

　　民航安(ān)检(jiǎn)工(gōng)作坚持(chí)安(ān)全第(dì)一、严(yán)格检查(chá)、规范(fàn)执勤的原则，是高(gāo)度依(yī)赖严格规章(zhāng)制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是(shì)我(wǒ)们(men)安检工作的底线、红(hóng)线(xiàn)。

　　我们要(yào)严格遵循规章(zhāng)制度(dù)，不(bù)越底线，不踩(cǎi)红线(xiàn)，将规章中(zhōng)的每(měi)一个细节都(dōu)融入到工(gōng)作中去(qù)，将规(guī)章要求(qiú)与实际行动相统一，通过(guò)深(shēn)化(huà)作风建设，努力把规(guī)章外在(zài)的强制要求转化为(wèi)员工内在的自(zì)我约束，使其养成敬畏规章的自觉性，真正做到按(àn)章操作(zuò)，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确保民航(háng)运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的(de)职业操守，是岗位责任和专业能力(lì)的高(gāo)度统一。

航空

　　航空，是一(yī)种是(shì)复(fù)杂而(ér)有(yǒu)战略意义(yì)的人类活动。

　　 指飞行器在地球大气(qì)层(空气空间)中的(de)飞行活动(dòng)，以及(jí)与此相关的科研教育、工业(yè)制造、公共(gòng)运(yùn)输(shū)、航空运动、国防(fáng)军事、政府(fǔ)管理等众(zhòng)多(duō)领域。

　　通过对于(yú)空气空间和(hé)飞行器(qì)(航空器)的利用，航空活(huó)动可(kě)以(yǐ)细分为(wèi)众多独立的行业和(hé)领域，典(diǎn)型(xíng)的比如(rú)航空(kōng)制造业、民用航空(kōng)业等(děng)等。

　　常常可以见到(dào)人们从各自的领(lǐng)域使用(yòng)这一词语，这一词语的内涵(hán)及其丰富(fù)和多变。

　　人(rén)类早就(jiù)萌发了(le)上天飞(fēi)行的(de)强烈(liè)愿望，例如中(zhōng)国嫦娥奔月神话传说、风筝(zhēng)的(de)发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一些不用发(fā)动机的(de)滑翔机来飞行(xíng)，热气(qì)球、飞(fēi)艇的(de)逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美(měi)国人(rén)莱(lái)特兄弟发明了飞(fēi)机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔才是真正(zhèng)的飞机(jī)发明(míng)者。

民航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三(sān)个(gè)敬畏就是指敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命，就要把人的(de)生命(mìng)放(fàng)在第(dì)一(yī)位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要(yào)坚(jiān)持安(ān)全重于泰山，始终把安全生产摆在首(shǒu)要位置(zhì)，树(shù)牢安全发展理(lǐ)念，层层压实安全(quán)责任，深入排(pái)查整治(zhì)各类安全风险，坚决克服各种侥幸心理和(hé)变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平时(shí)养成抓起(qǐ)，坚持业(yè)务技(jì)能与规章学习同抓共管，不断强化规(guī)章学习，深化理解认知(zhī)，深刻把握工作规律，不断(duàn)精进专业(yè)技能，做到保障飞行更(gèng)加自(zì)信(xìn)、技能运用更加(jiā)自如、特情处置更有把握、危急时刻(kè)经得(dé)起(qǐ)考验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位责(zé)任和(hé)专业(yè)能力(lì)的高度(dù)统一(yī)。

　　作为保障国家政治安全(quán)和经济安(ān)全的(de)特殊(shū)部门，空管的职责就是以(yǐ)更好的安全水平、更优的空管服务、更高的(de)运行效率、更强的保障能力服务好国家战略和人民出(chū)行(xíng)。

　　敬畏生命，人(rén)之大德

　　生命之轻(qīng)何其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之(zhī)重何其重？重(zhòng)若泰(tài)山(shān)。

　　我们不能承(chéng)受生(shēng)命之轻，也(yě)无(wú)法承受生(shēng)命之(zhī)重，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民航人，深知安全是民(mín)航业的生命线，在(zài)安全(quán)管理的问题上(shàng)，任何时候、任何(hé)环节的麻痹大意都是对(duì)旅客、对我们自身生命的(de)不敬(jìng)和亵渎。

　　因为(wèi)，一次不(bù)经意的疏忽(hū436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡)、大意，结(jié)果可能让我们面对(duì)难(nán)以承受的生命之痛。

　　民(mín)航是国(guó)企还是私企

　　国企的(de)。

　　中国民(mín)航是国企。民用航(háng)空,是(shì)指使用航空器从事除了(le)国防、警察和海关等(děng)国家航空活动以外的航空活动(dòng),民用航空活动(dòng)是航空活动的一(yī)部(bù)分,

　　同时(shí)以(yǐ)“使用”航(háng)空器界定了它和航空制(zhì)造业的界(jiè)限,用“非军事等性质”表(biǎo)明了(le)它和军事航空等国家(jiā)航(háng)空活(huó)动不同。《国内投资民用(yòng)航空业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日起(qǐ)正式实施。

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