金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽(qì)车国六排(pái)放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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