国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排(钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思pái)放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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