近(jìn)日，外媒抓拍(pāi)到(dào)了一(yī)组KTM路测(cè)图片，图片(piàn)当中可以看到(dào)两部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系列是共享的。所(suǒ)以(yǐ)谍照中得到的彩蛋——390 或将升级。

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图中的(de)黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的路测已(yǐ)经进(jìn)入了尾声。

路(lù)测(cè)车辆并不是仅仅更换了车头(tóu)大灯(dēng)造型以及侧护板那么简单，在后摇(yáo)臂上(shàng)另(lìng)有文章。新款(kuǎn)Duke的车(chē)架(jià)采用了偏置后减震布局的(de)设计。

这根后(hòu)摇臂(bì)也(yě)在(zài)RC系(xì)列的路测车中出现过。这并不是同一时(shí)间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系列与RC系(xì)列将(jiāng)陆(lù)续(xù)迎来大改款的推测。

由于KTM旗(qí)下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的(de)，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改(gǎi)款(kuǎn)只(zhǐ)是(shì)时(shí)间问题(tí)。

外观(guān)上也能看(kàn)到一(yī)些变(biàn)化，新车的大灯(dēng)更换了造型，变得更加(jiā)立体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生了(le)变(biàn)化。顺(shùn)带一提，新(xīn)车的整体(tǐ)高度相较于现售(shòu)款有所(suǒ)提高。下面这(zhè)张图(tú)可以看得更直观。

作(zuò)为KTM旗(qí)下的全(quán)球畅销车型，保持产品活力是(shì)明智的。从(cóng)目(mù)前(qián)来看，新RC390在(zài)整体表现上是变化明显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产(chǎn)品研(yán)发(fā)节奏(zòu)来推(tuī)测(cè)，今年很可能迎来新的390 Duke。

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