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老师上课说脏话犯法吗,老师上课骂脏话违法吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日(rì)前,据(jù)盖世汽车援引业内人士言(老师上课说脏话犯法吗,老师上课骂脏话违法吗yán)论报(bào)道,福特中国(guó)开始裁员,按照N+3来赔偿(cháng),人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应(yīng)称:“对于(yú)福特(tè)汽车来(lái)说,中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng),我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构,将资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上,努力实(shí)现在(zài)华(huá)业务(wù)目标。”

  5月15日,时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú),其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务,建议(yì)通过(guò)其(qí)他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁(cái)老师上课说脏话犯法吗,老师上课骂脏话违法吗员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信(xìn)息,福特中国代理公关则回应(yīng)称,除(chú)了(le)上述回应内容(róng)外(wài),暂无最新(xīn)信息。

  值得关注的是,在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后,福特汽车(chē)在中国(guó)市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日(rì),福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议,双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上,进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

  “我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表示:“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍,福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务,同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

  组织(zhī)架(jià)构做减法?

  从前述(shù)回(huí)应上看(kàn),福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否(fǒu)认,同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构(gòu)”。在业(yè)界看(kàn)来,这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

  综合福特中国官网及媒(méi)体数据,2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在2021年,这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng);不仅(jǐn)如此(cǐ),福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆,同比下(xià)滑13.4%,上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是,在2016年,福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

  在华销量大幅下滑的同时,福(fú)特在(zài)中国(guó)市场面临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益显(xiǎn)著。

  福特(tè)曾(céng)在多份财(cái)报中表示,从2022年到(dào)2026年,福特(tè)将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底,该公(gōng)司有望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到2030年,福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

  不过,福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品十(shí)分(fēn)有限,仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

  公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示,福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场,起售价为26.50万元。今(jīn)年4月,其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示,在今(jīn)年(nián)4月,该款车型销量仅有332辆(liàng)。

  对于福(fú)特电马方面的运营状况(kuàng),上述代理公关称,“目前还是正常(cháng)的(de),没有(yǒu)看到下岗的信息”。

  在(zài)华销量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下,2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(约合人民币(bì)41.75亿元)。对(duì)此,福特在财报(bào)中表(biǎo)示,中(zhōng)国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车市场,该公司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

  值得一提的是,福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前,江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休,第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其(qí)随后回应称,这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化(huà)时代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

  重心转向中国出口?

  除了试图轻装上阵(zhèn),福(fú)特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业务(wù)上。

  “我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上(shàng),吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在(zài)华发展的(de)思考:福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中,减少(shǎo)投资,专注(zhù)商用车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

  吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)(福特与江铃汽(qì)车合资品牌)为例,表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动车和商用车(chē)。在(zài)他看(kàn)来,通过专注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列,福特可(kě)以在(zài)中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

  而福特(tè)中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日,福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司(“江铃(líng)汽(qì)车”)签署框架协议,在现有合作基础上,进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

  据了解,该项合作框架(jià)协议(yì)旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优势, 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络,推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界(jiè)。

  “中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作(zuò):“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力(l老师上课说脏话犯法吗,老师上课骂脏话违法吗ì),我(wǒ)们相信它能(néng)成为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之(zhī)一,通过出口具备国际水准的产品,助力福特全球的战略增长。”

  公开(kāi)资(zī)料显示,福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē),并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年,包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在(zài)内,江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

  在部分业内人士看来,无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务,福特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

  “福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后,但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功,就(jiù)能更好保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日,一位前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战:“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行,虽然(rán)很残忍(rěn),但总比塌了好。”

  福特方面信息显示,吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起,吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān),向福特汽(qì)车(chē)吉姆?法利汇报。

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