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国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施(shī)最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相(162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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