6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其(qí)中比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难(nán)再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在(zài)社(shè)交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订(dìng)单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供应(yīng)目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信心的(de)设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目(mù)标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于(yú)6月9日(rì)开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的的交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一(yī)次创(chuàng)造(zào)了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的(de一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的)持续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃(āi)安“大(dà)本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时(shí)送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠(dié)加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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