周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀对经(jīng)济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业(yè)绩指标。<雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间/strong>

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模(mó)还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难(nán)时(shí)期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资(zī)的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学(xué)到(dào)了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价。