周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显(xiǎ诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子n)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的(de)正确(què)选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营(yíng)业诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的(de)预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多的(de)汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外(wài)的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发(fā)射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还(hái)会继续降价。

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