随着2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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