6月初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来(lái)各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的(de)供应(yīng)目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续(xù定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别(pái)们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依(yī)旧可定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其(qí)连续(xù)第(dì)三个月销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持(chí)续(xù)走高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策(cè)推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间(jiān)也(yě)表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了不(bù)错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极(jí)氪(kè)今(jīn)年(nián)欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量(liàng)产下(xià)线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担(dān)年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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