金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划(huà)在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材(cái)料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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