美(měi)国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上与我国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产(chǎn)，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物(wù)资运(yùn)送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功(gōng)的。小黄人名字分别叫什么ong>”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全(quán)算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查(chá)数据并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连小黄人名字分别叫什么试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到(dào)5500万(wàn)美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国(guó)家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在(zài)于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能(néng)发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。