东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上(shàng)你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空的客(kè)座率和(hé)飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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