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情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的(de)原因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况图(tú)片等(děng)问题(tí)，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的(de)生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输(shū)规(guī)则》第二十一条由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明(míng)不符合(hé)安全(quán)规(guī)定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；以及(jí)其它不适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航(háng)人员引领船舶安(ān)全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗称(chēng)领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部关于(yú)修改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船(chuán)舶(bó)在(zài)交通运输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的(de)，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机构根据(jù)港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行与上一航(háng)次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航(háng)安(ān)全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要的设施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并(bìng)实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资报(bào)酬、社会(huì)保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按照有(yǒu)关规定开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和(hé)海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员(yuán)主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船舶基(jī)本情况、注意(yì)事(shì)项、风(fēng)险评(píng)估、安(ān)全保(bǎo)障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据船(chuán)舶(bó)状况、通(tōng)航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据(jù)引航机(jī)构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管部门(mén)按照职责(zé)制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引航(háng)机构和引航员联(lián)系，确认登轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第三十(shí)条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件不满足(zú)被引船舶的(de)航行、停泊、作业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离(lí)装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；