6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能(néng)源车(chē)市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万(wàn)辆(liàng)的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接(jiē)下(xià)来各自(zì)的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始人(rén)李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消(xiāo)什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级费者(zhě)持币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且(qiě)又(yòu)一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃(什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级āi)安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的(de)金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完(wán)成注册登(dēng)记(jì)的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠(dié)加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力埃安什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级(ān)6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均(jūn)在市(shì)场中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力(lì)不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年(nián)度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新(xīn)车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势(shì)能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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