日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资(zī)源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是(shì)福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达(dá)到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率(lǜ)目标被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型(xíng被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务(wù)将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的(de)林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的(de)更(gèng)多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型(x被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗íng)和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其(qí)在(zài)华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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