春风 clx250？春风clx250声(shēng)音大，因为正(zhèng)常的摩托车声音(yīn)都很大(dà)的。关于春风 clx250以及春风 clx250，春风250声音为什么这么难听(tīng)，春(chūn)风250声(shēng)音(yīn)怎么样，春(chūn)风150nk声音大(dà)吗，春(chūn)风700clx声音等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

春风是(shì)杂(zá)牌车吗

　　不是的，春风不(bù)是杂牌车的(de)。

　　春风不是杂牌车(chē)。春风是中国(guó)的摩托车品(pǐn)牌,春(chūn)风(fēng)摩托车隶属于春风控(kòng)股(gǔ)集团(tuán)有限(xiàn)公(gōng)司(sī),

　　该公司的(de)前身为浙江虹(hóng)桥动力制造有(yǒu)限公司,是一家以摩托(tuō)车(chē)水(shuǐ)冷发动机、摩托车整车开发研制为主的科技(jì)实业型(xíng)民(mín)营(yíng)股(gǔ)份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩(mó)托车声音都很(hěn)大。

　　摩托车(chē)由汽油(yóu)机(jī)驱动，靠(kào)手把操纵(zòng)前(qián)轮(lún)转向的两轮或三轮车，轻便灵活(huó)、行驶迅速，广(guǎng)泛用(yòng)于巡逻、客货(huò)运输(shū)等，也用作体(tǐ)育(yù)运(yùn)动器(qì)械。

　　从大(dà)的方向上来说，摩托车分为(wèi)街车(chē)、公路赛摩托车(chē)、越(yuè)野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车(chē)等。

　　1885年，德国人戈(gē)特(tè)利伯戴姆勒(lēi)将一(yī)台发动机安装到了一台框架(jià)的机器中(zhōng)，世界(jiè)上第一台摩托车诞生了。

　　与(yǔ)摩(mó)托车(chē)相关(guān)的摩(mó)托车运动则是一种军事体(tǐ)育项目，是以摩托车为器具的(de)一(yī)种竞技运动，分两轮和三轮两种(zhǒng)车型，每种车型按发动机汽缸(gāng)工作容积(jī)分若干等级。

春(chūn)风clx250值(zhí)得入手么

　　值不值得看自己的需求了！

　　上周去(qù)青(qīng)岛(dǎo)超岛春(chūn)风店试驾(jià)了一下。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的(de)发动机(jī)是春风的老平台了，配(pèi)合滑动离合(hé)的SR也(yě)卖(mài)了这(zhè)么(me)多了，这方面测评看SR的(de)视频就行了，没啥新特点的(de)。

　　三(sān)、有个特点是，据说变(biàn)速箱结构(gòu)有一定(dìng)的优化，这个值得说一下。

　　（我没看到官方(fāng)消(xiāo)息(xī)）。

　　四、前(qián)大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是(shì)一样(yàng)的，并且可(kě)以远近光(guāng)同开(kāi)，这点我们晚上跑(pǎo)山非(fēi)常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个(gè)圆的，这个(gè)是我不太喜(xǐ)欢(huān)，另(lìng)外就是(shì)视野太小(xiǎo)了(le)，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也(yě)小(xiǎo)，但是比这个强点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒这个(gè)反功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思(fǎn)光(guāng)镜的安装位置，我一个山东壮汉，骑(qí)在车(chē)上会(huì)挡住一小点反光镜……）

　　六、车(chē)架子是春风(fēng)250平台的通用设(shè)计，这个没什(shén)么新特点的，可以参(cān)考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说(shuō)，车架钢材更换(huàn)了重量更(gèng)轻的，但是这个官方(fāng)没(méi)有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑不出(chū)来不是(shì)么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关依然(rán)用的SR的通用件，哪个反人(rén)类(lèi)的喇叭开关在(zài)第二(èr)层，开关每次都按不到，我不习惯(guàn)（无力吐(tǔ)槽了，看看(kàn)能不能自己换一下）

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是低速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜(cāi)依(yī)然是面向国内(nèi)骑行环境针对性(xìng)的降低了最(zuì)高(gāo)速度，提高(gāo)低速低转表现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人(rén)都(dōu)有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比较好的城(chéng)市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是(shì)摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　九、接(jiē)第八条，因为试(shì)驾车没有(yǒu)挂(guà)牌(pái)，我只(zhǐ)能简(jiǎn)单试一下(xià)，等我车到(dào)了，给观众(zhòng)姥爷出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜(xǐ)不喜欢看个(gè)人。

　　建议淘(táo)宝(bǎo)入手(shǒu)一个尼龙坐垫，附图①，我(wǒ)用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方(fāng)面依然不(bù)线性，但(dàn)是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有(yǒu)劲，这方(f功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思āng)面个人猜猜依然是国内骑(qí)行环境针对性的降低(dī)了最高速(sù)度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点(diǎn)。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本(běn)地人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动(dòng)机的燃油热(rè)效率，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎(hū)厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　十(shí)二(èr)、有人吐(tǔ)槽(cáo)那个街车手把，不(bù)伦不(bù)类，可能(néng)是为了骑行坐(zuò)地，坐姿非常舒服。

　　轮胎(tāi)是正(zhèng)新的，具体没仔细看。

　　不会太好也不会太差(chà)，凑活用(yòng)。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款(kuǎn)楚留香系列特色的小排车，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上下(xià)班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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