随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百万(wàn)

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的(de)前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mar学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高cy Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者(zhě)。

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