机长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格(gé)后(hòu)，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决(jué)定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公(gōng)司再(zài)决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波(bō)音777等大型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要(yào)是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔，但由于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不(bù)应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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