近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏(péng)汽(qì)车相关(guān)负(fù)责人，对方(fāng)表示(shì)：有人(rén)故意拿普(pǔ)通事故(gù)抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一期间(jiān)的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应了“接(jiē)亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对(duì)于智能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视。董事(shì)长何(hé)小鹏曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽(qì)车时代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新(xīn)车型研发周期(qī)将缩短20％，基于(yú)架(jià)构部分(fēn)的零(líng牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质)部件通用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车型适(shì)配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年(nián)第四季度财(cái)报电话会上表示(shì)：今后一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏的研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持(chí)性(xìng)能(néng)的同(tóng)时，成(chéng)本大(dà)幅降低。

　　他(tā)还(hái)透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明(míng)年将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下(xià)降。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从软硬(yìng)件整体销售，转为(wèi)软硬(yìng)件分离销售，让全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶成(chéng)为标配(pèi)。

　　降本的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的(de)投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五(wǔ)年持续(xù)进行高强度的研发(fā)投入，每年的研(yán)发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车会在中国率先推出(chū)全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构(gòu)发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏(péng)汽车(chē)的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏(péng)汽车(c牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质hē)出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示(shì)：在湖南岳(yuè)阳(yáng)某国(guó)道上开(kāi)启自(zì)动(dòng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路上(shàng)的汽车(chē)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质过(guò)程中，没有保持(chí)对(duì)车(chē)辆前方(fāng)环境的观察(chá)并(bìng)及(jí)时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾(jià)驶没识别到(dào)前方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事(shì)故并出(chū)现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示：事(shì)故(gù)发(fā)生时，时速符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一(yī)车主驾驶车(chē)辆(liàng)与前(qián)方检查车(chē)辆故障人员(yuán)发生(shēng)碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交(jiāo)警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力配合相关部(bù)门进行事故调查，持续(xù)跟进后续结(jié)果(guǒ)，并协助客户处(chù)理后(hòu)续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反映称(chēng)：进地下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹(shā)车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工(gōng)作人员(yuán)表示(shì)：车主下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附(fù)着力(lì)抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事(shì)作(zuò)出置评。

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