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国(guó)v是不(bù)是国5,国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

  是是(shì)的。

  国(guó)V中的(de)V,指代的是罗马数字(zì),代表数(shù)字五,它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(实际上是印度数字(zì))传入之(zhī)前使用的一种数码,现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10,因此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

  国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准,其中PM值限制,国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè),而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克,但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

  根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo),三种污染物当中,CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng),将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来,并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè):太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

  欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

  2012年(nián),北京(jīng)计划实施国(guó)V标(biāo)准,北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn),则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

  中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

  北(běi)京(jīng)市环(huán)保局表示。

  2012年(nián)前后,北(běi)京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标准。

  国家环保部已经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

  同时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

  目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

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  相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布,主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗(luó)马数字(zì),对应的阿(ā)拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

  国(guó)v:国五(wǔ)。

  国vi:国六。

  罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

  国iv,国v,国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制定的,其中(zhōng)包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

  数字越大,标准越严。

国V也就是国5吗?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

  国五标准,国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准,即(jí)国(guó)五标准。

  国五标准,相当于欧盟的欧五(wǔ)标准,欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一(yī)次标准,单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

  扩(kuò)展(zhǎn)资料:

  欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)(ECE)的排(pái)放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可,排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

  汽车排放的欧洲法规(指令)标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn),欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí))、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí))、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí))。

  参考资料来源:百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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