关于国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开(kāi)几(jǐ)年，国v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不是(shì)国五的(de)意(yì)思等问题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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