东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春(chū护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端n)秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞(fēi)机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这护舒宝液体卫生巾是护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端什么黑科技，液体卫生巾的弊端(zhè)其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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