暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明(míng)不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么以及暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的(de)几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的(de)。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客(kè)、行(xíng)李国内运输规则(zé)》 第(dì)二十一(yī)条 由(yóu)于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么(me)

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合(hé)安全(quán)规定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人(rén)员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登(dēng)船(chuán)引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一、导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务院批准后规定可以免(miǎn)除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物(wù)质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航次间(jiān)隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的(de)散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)对引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)三(sān)条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航(háng)道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案(àn)”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保(bǎo)障和应(yīng)急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十(shí)五条：“申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道(dào)与(yǔ)引航(háng)机构和(hé)引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染(rǎn)事故(gù)或(huò)违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗者(zhě)码头条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第(dì)三十四(sì)条改为第三(sān)十(shí)一(yī)条，第二(èr)款修改为(wèi)：“在引领船舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通事故(gù)的，引航员应(yīng)当在(zài)返(fǎn)回导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗港口后24小(xiǎo)时(shí)内向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水(shuǐ)上交通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

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