比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让易安财(cái)险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚(yà)迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此(cǐ)次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司(sī)、山东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资(zī)源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油(yóu)分别持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)《关(guān)于易安财(cái)产保险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围(wéi)并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规操作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年(nián)财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财(cái)险公(gōng)司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户(hù)建立(lì)连接(jiē)，进(jìn)而(é0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号r)重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号