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一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27

一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射,升空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元,折合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻(kè),我们都在仰(yǎng)望星空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败,但(dàn)没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì),因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道,并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27hé)运(yùn)送到近地轨道。

  据(jù)美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测:“假设发射成(chéng)功,那(nà)么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学(xué)任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì),而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不(bù)大。”

  此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称,“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当(dāng)低(dī),一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功,将启动(dòng)规模化生产(chǎn),以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送(sòng)到火星,实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

  不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说(shuō)过,其发射成功率就像抛硬币一(yī)样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒(miǎo),因为助推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低,“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发(fā)射台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的(de)。

  “星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解体,但如果从上述定义看,本(běn)次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后(hòu),团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí),马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次(cì)任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完(wán)全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么(me),因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统做法,SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更(gèng)多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

  更大的事是(shì)指什么(me)呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十(shí)几年前,马斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了(le)人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星(xīng),2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景相当可观,目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

  除(chú)此(cǐ)之(zhī)外(wài),马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“44一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是2725颗(kē)卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络,为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服(fú)务(wù),后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

  很(hěn)难评价这是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星,成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将参与登(dēng)月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美(měi)国国(guó)家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司,成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù),并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器(qì),美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要原(yuán)因,在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去(qù)年2月(yuè),在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上(shàng),马斯克(kè)说(shuō):“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用,这样(yàng)一天(tiān)就可以发(fā)射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元,甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是,美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一(yī)家(jiā)投资公司,此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意(yì);1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗(luó)11号登月成功。

  回顾历(lì)史(shǐ),每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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