关(guān)于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最新知识(shí)答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的(de)原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝马新能源(yuán)业务(wù)面临(lín)的(de)压(yā)力更大(dà)。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软(ruǎn)价(jià)值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道(dào)之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要说(shuō)和月(yuè)销破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远。

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