随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不(bù)好过(guò)，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗>

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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