国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)以及国v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车(chē)130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元还(hái)能开几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准(zhǔn)，国v是不(bù)是国(guó)4，国v是不(bù)是国五的意思(sī)等问题(tí)，小(xiǎo)编(biān)将为你整理以下的(de)生活小知识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(l130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元uó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元