比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关于(yú)易(yì)安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)。易安(ān)财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管，易(yì)安(ān)财险正(zhèng)在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略投(tóu)资者招募(mù)公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚(yà)迪在(三公里是多少米，三公里是多少米zài)内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪(dí三公里是多少米，三公里是多少米)提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财(cái)险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持(chí)股比例(lì)不(bù)得超(chāo)过(guò)保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批(pī)准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续(xù)业(yè)务(wù)开展(zhǎn)打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保(bǎo)险业的(de)计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市(shì)场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车(chē)开(kāi)展保险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说(shuō)法并未(wèi)获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入(rù)股了财(cái)产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费(fèi)收(shōu)入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和(hé)更(gèng)高的案均赔付(fù)金额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35三公里是多少米，三公里是多少米％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场(chǎng)景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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