随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更是(三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么shì)成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(c三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么hóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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