金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chén美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母g)用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母)比增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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