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竹林七贤顺口溜记忆法,建安七子顺口溜怎么读

竹林七贤顺口溜记忆法,建安七子顺口溜怎么读 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

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  比(bǐ)亚(yà)迪收(shōu)购易(yì)安财险100%股权,正式获批!

  5月9日(rì),银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份,持(chí)股比例为100%。

  银保(bǎo)监会批复(fù),同(tóng)意!比亚迪又有(yǒu)大消息!

  易安(ān)财险是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一,在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后,银保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程序,比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100%股权。

  不过,此(cǐ)前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务,巴菲(fēi)特曾点评称,“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险100%股(gǔ)权后,后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

  来看(kàn)详情——

  比亚迪全盘接手

  易(yì)安财(cái)险100%股(gǔ)权

  首先来(lái)看银保监会此次作出的批(pī)复内(nèi)容:

  银保(bǎo)监会表(biǎo)示,同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份,持股比例(lì)为100%。

  与此同(tóng)时(shí),深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司(sī)、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求,易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办理变更手续。

  公开信息显示,易安(ān)财(cái)险成(chéng)立于2016年6月,注册(cè)资本10亿(yì)元,是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建,彼时银(yín)之杰曾公告称,议(yì)案保险是其(qí)布局互(hù)联(lián)网(wǎng)金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环,将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业(yè)布(bù)局资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持。

  股权结构方面,银之杰(jié)和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安财险15%股权,其余70%由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

  银保监会批(pī)复,同(tóng)意!比亚迪又有大消息!

  在成(chéng)立之初,易安财险业绩(jì)颇佳(jiā),成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng),易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化,亏(kuī)损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至2022年(nián)一(yī)季末,易安财险资产总计3.34亿元(yuán),负(fù)债合计4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈现资不抵债的局面(miàn)。

  2020年7月,银保监会(huì)发布(bù)公(gōng)告称(chēng),依法对6家金融机构实施接管,易安财险正(zhèng)在其中。两年过(guò)后(hòu),2022年7月,银(yín)保监会发(fā)布《关于易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的(de)批复》称,原(yuán)则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重(zhòng)整程序(xù)。

  银保(bǎo)监会批复,同意!比(bǐ)亚迪又有大消(xiāo)息!

  同期,易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中,共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参(cān)与(yǔ)。最终,仅有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

  今年1月底,天眼(yǎn)查信息显示(shì),易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿元,其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复,意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100%股权。

  根据2018年修订(dìng)的(de)《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》,单一(yī)股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过,经监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与(yǔ)重整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100%股(gǔ)权,系业内少见(jiàn)的全(quán)资(zī)控股保险牌照,将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

  新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

  比亚(yà)迪进军竹林七贤顺口溜记忆法,建安七子顺口溜怎么读(jūn)保险业的(de)计(jì)划并非朝夕,此前已有相关筹备。例如,2022年3月(yuè),比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批(pī)准成(chéng)立,注册(cè)资本5000万元(yuán)。

  值(zhí)得一提的是,作为互联网保险公司,易安财险的(de)业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时,市场上即有声音(yīn)称,比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质,围绕(rào)新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过(guò),该说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实,目前言(yán)之尚(shàng)早。

  此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时(shí),巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称,汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100%股权(quán)后,后续的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

  此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人士消息(xī)称,对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟如何经(jīng)营(yíng),比(bǐ)亚迪方面还在规划,还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要(yào)在易(yì)安(ān)财险董事(shì)长、总裁(cái)人(rén)选方面下功夫,担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的(de)人。

  车企参与(yǔ)车险业务,在业内已是常规操作。目前(qián),包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外,特斯拉也(yě)在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成(chéng)立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司(sī),宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)(中国)保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

  据银保监(jiān)会披露(lù)数据显示,2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元,同(tóng)比增长8.7%。其中,车险保费收入达8210亿元,同比增长5.6%,占比达55.2%。其中(zhōng),新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

  根据公安部1月11日发(fā)布统计显示,截(jié)至(zhì)2022年底,全国新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆,占汽车总量的(de)4.10%,同比增长67.13%。另据乘联会方面预计,2023年(nián)底,新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆,预计占汽车保(bǎo)有总量的7%。

  在此(cǐ)背景(jǐng)下,谋求切分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款(试行)》落(luò)地后,新(xīn)能(néng)源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司(sī)的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

  安(ān)信证券研报(bào)指出(chū),相较于传统燃(rán)油(yóu)车,新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响,具(jù)有更高(gāo)的出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额,进而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平(píng)均高(gāo)出21%,尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家(jiā)用新能源(yuán)车。

  据(jù)安信证券测算,我(wǒ)国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占整体车险保费市场的36%(2021年:5%),成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

  保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开竹林七贤顺口溜记忆法,建安七子顺口溜怎么读始。车企发力(lì)车险业务,在投(tóu)保、出(chū)险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用(yòng)户(hù)建立连接,进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言,车(chē)辆交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的起点,将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手,并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系(xì)。

  

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