比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达(dá)标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石(shí)油(yóu)集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发(fā)展汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是(shì)其(qí)布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对(duì)外发布(bù)重整战略投(tóu)资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保(bǎo)监会的(de)批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置(zhì)的公司(sī)和(hé)机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的(de)计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司获(huò)深圳市(shì)市场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的(de)业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业(yè)务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言(yán)之(zhī)尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对于(yú)比亚(yà)迪(dí)接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突(tū)飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽(qì)车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而(ér)导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体(tǐ)车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更(gèng)多车(chē)后生态、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服务(wù)体(tǐ)系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点