美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长1二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音20米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划(huà)的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的(de)太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

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　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数(shù)据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一(yī)次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代(dài)史就(jiù)是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此，在(zài)前期多次发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的(de)卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险(xiǎ二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音n)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国(guó)国(guó)家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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