“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅(chán)。的确，四月初身(shēn)价(jià)在每公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格(gé)“腰斩(zhǎn)”。水果店(diàn)、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲(lián)的价格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下(xià)整(zhěng)只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这(zhè)要从供(gōng)需(xū)两(liǎng)端的情况说起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究(jiū)员付一夫(fū)在接(jiē)受(shòu)国际(jì)商报记者采访时表示(shì)，果蔬价格(gé)受供给(gěi)端(duān)影响较为明显(xiǎn)。一(yī)方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚对华出口量增加，物流(liú)交通成本亦逐(zhú)步降(jiàng)低(dī)；另(lìng)一方面，我国海南自(zì)产榴(liú)莲的供给(gěi)量也在(zài)增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地也加入(rù)了(le)供给大军(jūn)，可以说中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最(zuì)多(duō)的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过(guò)海运需要(yào)大约7天时间、公路运输(shū)大约5天(tiān)，自从(cóng)有了中老铁路(lù)，榴莲从(cóng)泰(tài)国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格(gé)敏感型消(xiāo)费(fèi)者可(kě)以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素(sù)但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思，上市水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型消费者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现(xiàn)供大(dà)于(yú)求的(de)情形，或者说需求尚(shàng)未明(míng)显扩张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思“从市场、商(shāng)业层(céng)面(miàn)因素而言(yán)，水果商也会加(jiā)力促销，亦对榴莲价格下跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示(shì)，榴(liú)莲(lián)价(jià)格在内部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高(gāo)品质榴莲的(de)价(jià)格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈(chéng)现(xiàn)继续(xù)下跌的趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言(yán)，尚(shàng)难(nán)作(zuò)定论。“因物流、人力成本的浮动(dòng)性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲价格(gé)是否止跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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