tan1等于多少，tan1等于多少兀国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)tan1等于多少，tan1等于多少兀欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规tan1等于多少，tan1等于多少兀(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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