金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

 礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开   特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开)降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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