金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价施为什么读yi什么意思，施怎么读啊(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)施为什么读yi什么意思，施怎么读啊>

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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