近日，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负(fù)责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经核实，这(zhè)是去(qù)年十一期间的事(shì)情(qíng)，而且当(dāng)时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单(dān)纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的技术(shù)一(yī)直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开表示过，新能源汽(qì)车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代(dài)，智能汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽(qì)车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能(néng)进化架构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发周(zhōu)期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会上表示：今(jīn)后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性(xìng)能的同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还(hái)透(tòu)露(lù)，小鹏汽车(chē)从今年到明(míng)年将实现(xiàn)自动驾(jià)驶超50％的成本下(xià)降，整车硬(yìng)件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件(jiàn)分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强(qiáng)度的(de)研(yán)发投入(rù)，每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车(chē)会在中国率先推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手(shǒu)自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发布(bù)会后，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何(hé)小鹏在接(jiē)受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于(yú)领先(xiān)，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经(jīng)网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽(qì)车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝在湖南(nán)岳阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助驾(jià)驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的(de)观(guān)察并及(jí)时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝事故(gù)发生(shēng)时，时速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警(jǐng)部门(mén勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝)已立案(àn)处理，门店第一(yī)时间已前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事(shì)故调查，持(chí)续跟进后续结果，并协助(zhù)客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反映称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵(líng)”，继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发(fā)现(xiàn)“踩(cǎi)下(xià)去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工(gōng)作人员表示：车(chē)主下地库时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足(zú)导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出(chū)置评(píng)。

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