随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均值字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车(chē)副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资(zī)和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入(rù)为股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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