国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车(chē)型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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