5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而此前约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次(cì)交易(yì)终止，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方(fāng)开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利(lì)润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出售交(芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好jiāo)易股(gǔ)权签署了《关(guān)于(yú)江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股(gǔ)权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告终。需(xū)要提(tí)及的(de)是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”<芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好/strong>

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国(guó)兵器装备集(jí)团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的(de)总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原(yuán)重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企业的(de)单月销量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车(chē)相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年(nián)来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现(xiàn)金(jīn)流(liú)状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方面称。